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인도 국영석유기업인 오일 인디아(Oil India Ltd, OIL)에 따르면 미국 셰일 석유 벤처기업인 니오브라라(Niobrara)의 지분 20%를 $US 2500만달러에 매각했다. 2012년 10월 OIL과 IOC(Indian Oil Corporation)는 콜로라도에 있는 Carrizo Oil & Gas의 Niobrara 셰일 석유 자산의 지분 30%를 8250만달러에 매입했다.OIL은 20%, IOC는 10%의 지분을 각각 매입했다. 이번에 OIL이 소유한 지분 20%는 자산운용사 Verdad Resources LLC에 매각했다.2012년 OIL과 IOC가 Niobrara의 지분 매입시 Carrizo의 24개 유정에서 1일 1850배럴의 석유를 생산하기로 하고 지분 30%를 매입했다.하지만 2021년 3월 31일 회계연도 매출액은 427만달러, 순이익은 27만9000달러를 기록했다. 따라서 미국 셰일 가스의 수익 창출이 불투명할 것으로 예상돼 철수하기로 결정한 것이다.▲ 오일 인디아(Oil India Ltd, OIL) 홈페이지
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인도 핀테크 대기업 레이저페이(Razorpay)에 따르면 지난 일요일 시리즈 F 자금 펀딩 라운드에서 $US 3억7500만달러를 투자받았다.Lone Pine Capital, Alkeon Capital, TCV 등이 공동 주관사로 참여했다. 기존 투자사는 Tiger Global, Sequoia Capital India, GIC, Y Combinator 등이다.이번 자금 펀딩으로 회사 가치는 2021년 4월 30억달러 규모에서 75억달러 규모로 성장했다. 레이저페이는 지난 7년동안 7억4000만달러의 자금을 투자받았다.레이저페이는 소기업 및 대기업 대상 송금, 입금, 결제 등을 처리하고 있다. 신용카드 및 기업대상 운영자금 제공 등을 하는 네오뱅킹 플랫폼을 운영하고 있다.또한 90개 이상 통화를 지원하는 국제 결제 게이트웨이를 제공하고 있으며 연간 600억달러 규모의 거래를 처리하고 있다.Facebook, Swiggy, Cred, National Pension System, Indian Oil 등 800만개 이상의 기업을 고객으로 확보하고 있다.▲ 레이저페이(Razorpay) 홈페이지
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인도 국영석유공사(Indian Oil Corporation)에 따르면 2021년 10월 15일 휘발유 가격이 1리터당 ₹ 105.14루피에 판매됐다. 전날에 비해 35파이사 상승했다.10월 15일 디젤 가격은 1리터당 93.87루피로 올랐다. 지역별로도 차이를 보이고 있는데, 뭄바이에서는 휘발류 1리터당 111.09루피에 판매됐다.휘발유 가격이 가장 낮은 도시는 첸나이로 1리터당 102.40루피에 거래됐다. 현재 국제유가가 상승세를 보이고 있어서 휘발유 가격은 더 오를 것으로 전망된다.국가가 운영 중인 국영석유공사를 포함해 Bharat Petroleum, Hindustan Petroleum은 매일 휘발유, 디젤 등의 가격을 매일 오전 6시에 개정해 공시하고 있다. 국내 휘발유 가격은 국제원유 가격, 루피화 환율 등에 의해 영향을 받는다. 2021년 10월 11일 국제원유 가격은 1배럴당 US$ 84.50달러로 3년내 최고치에 근접했다.▲국영석유공사(Indian Oil Corporation) 로고민서연 기자
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2021-02-22인도 국영석유공사(Oil India)에 따르면 누말리가정유공장(Numaligarh Refinery)의 지분을 바랏페트롤늄(Bharat Petroleum Corporation)으로부터 인수할 계획이다.엔지니어스 인디아(Engineers India)와 협력할 방침이다. 인수할 수 있는 지분은 아삼주정부의 의지에 따라 정해질 것으로 전망된다2020년 아삼주정부는 누말리가정유공장의 지분을 추가로 13.65% 인수했다. 결과적으로 주정부의 지분은 26%로 상승했다.현재 바랏페트롤늄의 지분은 61.65%이며 국영석유공사가 26%를 보유하고 있다. 국영석유공사는 정부투자자산국과 협력해 48%까지 지분을 높이려고 계획 중이다.▲국영석유공사(Oil India) 로고
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2018-10-04인도 정부에 따르면 2018년 11월부터 이란산 원유를 수입하지 않을 계획이다. 미국의 규제가 11월초에 발효되기 전에 이미 수입을 중단한 아시아 국가들인 한국, 일본과 동일한 노선을 채택하는 것이다. 인도 최대 국영석유기업인 Indian Oil Corp.와 Bharat Petroleum Corp.는 11월 선적을 위한 화물을 요청하지 않았다. Nayara Energy도 동일하게 구매 계획이 없다. Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd은 11월 계획에 대해 아직 표명하지 않았지만 근시일에 발표될 예정이다. 이들 4개 기업이 이란산 원유수입의 대부분을 차지하고 있다. 10월초 구매에 대한 최종 결정은 아직 완료되지 않았기에 개별 기업의 결정에 달렸다. 국영기업이 수입을 중단하면 이란산 원유의 수입은 완전히 중단될 것으로 전망된다.이란 원유 수입의 급락으로 브랜트유의 가격은 4년 최고치인 1배럴당 US$ 80달러 이상으로 급상승했다. 이란산 원유의 공급이 감소되고, 원유가격이 상승하면서 경제에 끼치는 영향을 더욱 확대될 것으로 전망된다. 인도는 이란 원유의 세계 2위 수입국으로 2018년 9월 기준으로 2018년 동안 1일 평균 수입량은 57만7000배럴로 집계됐다. 이란 수출의 27%에 해당하는 수치이다. ▲Indian Oil Corp. 정유소(출처 : 홈페이지)
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2017-11-27인도 정부에 따르면 자동차 제조기업들과 전기 자동차 1만대 입찰의 첫단계를 완료했다. 1단계로 타타모터스(Tata Motors)에서 전기 자동차 250대, M&M에서 150대를 각각 공급할 예정이다.국영에너지기업인 EESL에 따르면 이번 대형 입찰을 통해 국내 전기자동차 도입이 늘어날 것으로 전망된다. 정부가 소유하고 있는 차량을 몇 년 내에 전기차량으로 변환할 계획이다.현재 국내 배터리 충전소는 200개 정도에 불과해 인프라 시설이 많이 부족한 실정이다. 국영석유기업인 인디언오일(Indian Oil corp)이 충전소 설치를 늘릴 예정이기 때문에 2018년 충전소가 늘어날 것으로 판단된다.▲정부 로고
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